小米汽车业务财务表现 - 电动汽车业务在推出首款车型后不到两年内首次实现季度盈利，新举措部门（含电动汽车及人工智能）在截至9月的季度实现毛利润9850万美元 [1] - 部门收入创下40亿美元纪录，其中电动汽车销售额为28.3亿元人民币（合39.8亿美元），相关业务收入为7亿元人民币（合9850万美元） [2] - 第三季度电动汽车交付量超过10万辆，高于去年同期的约4万辆，同比增长显著 [3] 小米汽车业务运营里程碑 - 首款车型SU7于2024年3月推出，去年销量超过13万辆 [3] - 第二款车型YU7于2025年6月推出，24小时内获得24万辆预订单 [3] - 公司成功跨越电动汽车初创公司常见的“死亡谷”，实现快速盈利 [4] 行业盈利状况对比 - 特斯拉自公司成立约10年后、首款车交付5年后才在2013年首次实现季度盈利，最近季度运营收入为16.2亿美元 [4][5] - 比亚迪作为中国最大电动汽车销售商持续盈利，第三季度实现净利润11亿美元，去年收入首次超过特斯拉 [5] - 福特和通用等传统汽车制造商在电动汽车业务上持续亏损数十亿美元，Lucid和Rivian第三季度均亏损约10亿美元 [6] - 中国电动汽车行业竞争激烈，蔚来2025年第二季度净亏损近7亿美元，小鹏第三季度将亏损收窄至5000万美元 [7] - 与斯特兰蒂斯合作的零跑汽车周一报告连续第二个季度盈利 [8]