常州公交“云公交”试点项目核心模式 - 常州公交集团试点运行响应式“云公交” 采用“预约—响应”模式替代传统公交固定班次运行 在无乘客预约时支线车辆不再空跑以提高载客效率并降低运行成本 [1] - “云公交”已迭代发展出三个版本 1.0版于去年9月底在邹区镇223路试点 乘客可通过刷卡、电话及小程序三种方式预约 [1] 2.0版于今年6月上线 使用5座出租车（车辆使用性质变更为“公交客运”）替代传统约30座公交车承担服务 [2] 3.0版于今年8月在常州经开区试点 设有固定站点但无固定线路 实现按导航最短路线点对点直达 [3] 运营模式与乘客体验 - 2.0版“云公交”车辆按预约信息准时发车 发车后沿原定线路行驶 对无乘客预约的站点通过不停车 [2] - 3.0版“云公交”允许乘客在运营时间内通过小程序灵活约车并随时出发 实现了公交车价格与出租车便利的结合 [3] - 试点线路乘客反馈积极 有村民表示以往“村村通”公交一小时一班等待时间长 现可灵活约车且能“抄近路” [3] 运营效率与成本效益 - 能耗显著降低 传统纯电公交车每百公里耗电40千瓦时 而5座“云公交”小车耗电20千瓦时 能耗下降了一半 [4] - 采购成本大幅减少 5座小车的采购价约为10万元 是传统纯电公交车的1/7 [4] - 响应时间大幅缩短 原“村村通”约一小时发车一次 现“云公交”10分钟内即可到达站点 [4] - 行驶里程数下降了一半 但乘客数量却多了一倍 显示举措取得双赢效果 [4] 技术支撑与未来规划 - 常州公交集团智慧调度平台将全市近2000辆公交车全部上“云” 实现统筹调度、实时监控、精准客流分析和一体化管理 [3] - 公司根据区域特点适配不同版本 2.0版适合路网单一的村镇线路 3.0版适合路线复杂的区域 [4] - 下一步计划试点4.0版 旨在将片区内多条线路串成一张灵活便捷的运输网 并不断丰富车型以打通城乡连接“最后一公里” [4]