政策核心内容 - 美团宣布自11月起为全国骑手提供社保补贴，覆盖包括众包骑手在内的所有类型，这在外卖行业属里程碑式举措[1] - 具体方案为骑手自愿参与，不限缴纳地点，平台承担50%的养老保险费用[1] - 申请资格要求骑手当月收入达到当地缴费基数下限，且近六个月内有三个月符合该条件[1] 骑手规模与成本估算 - 全国外卖行业骑手数量超过1000万，其中美团骑手数量超过740万[1] - 以一名月收入8000元的骑手为例，按20%的养老保险缴费比例计算，每月需缴纳1600元，美团补贴50%即800元[3][4] - 补贴成本分摊到每单约为大几毛钱，接近一块钱[5] - 即使只有200万骑手参与，平台每年也需支付上百亿补贴，而公司上半年净利润为104亿元，成本压力显著[5] 对业务盈利的影响 - 外卖业务为微利业务，公司长期盈利目标为每单利润1元，利润率约3%[5] - 社保补贴成本相当于拿出了整个外卖业务的利润水平[5] 长期战略与行业影响 - 该举措有望提升骑手队伍稳定性，增强员工粘性和品牌口碑，形成隐形资产[5] - 推动行业竞争从卷补贴、卷增长转向卷责任、卷持久的新阶段[5] - 为整个外卖行业未来投保，头部企业起到领头羊作用[5][6] 更广泛的社会意义 - 为中国8400万新业态劳动者（如网约车司机、快递员、网络主播）提供了可复制的保障路径[6] - 标志着平台经济发展从追求增长效率转向关注人的价值，体现企业责任[6]