2025年，初秋，内蒙古，我国首架"经济型"通用无人运输机，"云熊"正在低空掠过内蒙古大草原。 近日，凭借全栈自主研发实力，微至航空科技旗下的"云熊"无人运输机性能版顺利完成3000公里飞行试验任务。这标志着 我国在低空无人航空运输领域迈出了重要的一步。 此次试飞涵盖了多个关键科目，包括：最大600公斤载重飞行、低空低速通场、高精度航迹控制与偏航自主修正、均匀与 偏心载荷运输测试、精准定点连续空投，以及基于第三代飞控系统的全自主起降等。 极高性价比、六边形优等生 截至目前，搭载微至航空自研飞控系统的各原型机已累计完成超过150架次的飞行验证，总飞行里程逾3000公里，其中飞 行时长超过1小时的测试多达30余架次。在被业内誉为"空中五菱"的经济性优势前提下，还有如此亮眼的性能指标皆因"云 熊"性能版经过了3年三轮的优化迭代，不仅换装了具备适航认证的国产航空发动机，还轻量化了机体结构。 在气动参数验证方面，"云熊"展现了其在大坡度机动和大载重飞行中的出色性能。尤其空中试验证明，"云熊"在大侧风环 境下的控制鲁棒性尤为突出，其中很多科目，在大型无人运输机领域尚属首次。截止发稿，民航局也已受理了"云熊"的特 许飞行证 ...