京津冀交通一体化成果 - 京津冀主要城市间“1至1.5小时交通圈”基本实现，环京“1小时通勤圈”初具规模 [1] - 京哈高铁、京雄城际等建成通车，首条跨市域轨道交通22号线加速建设 [1] - 区域路网深度融合，三地衔接道路达76条段，39条跨省公交线路实现常态化运营 [2] 轨道交通与综合枢纽建设 - 加快轨道交通四网融合，推动综合枢纽持续升级 [1] - 今年年底副中心站枢纽具备开通条件，北京八大火车站将全部实现地铁接驳 [1] - 北京西站、清河站等站点实现国铁、地铁安检互认 [1] - 提升6号线等轨道交通运力，市郊铁路城市副中心线向东西延伸 [2] 高速公路网络发展 - 五年间新增高速公路108公里，总里程达1276公里 [2] - 构建起以北京为中心、7条首都放射线2条纵线3条横线交织的国家高速公路主干网 [2] - 京雄、京蔚高速等全线通车，承平、京平高速改扩建计划年底开通 [2] 城市副中心交通优化 - 建成广渠路东延、运河东大街等道路，与中心城之间形成“三快两主”道路系统 [2] - 厂通路等建成通车，与北三县连接持续加强 [2] - 分阶段推进智慧信控，提升副中心出行效率 [2] 跨省通勤与出行服务 - 11条主线45条支线定制快巴覆盖津冀重点环京通勤地区 [2] - 航空“双枢纽”网络覆盖面和通达性持续拓展 [1] - 重点火车站按“一站一策”优化提升 [1]