参展概况与产品展示 - 中国自主研制的C919与C909首次以实机形式亮相迪拜航展，标志着公司产品从国内市场迈向国际舞台[1] - C919客机从中国飞抵迪拜，经停孟加拉国达卡，完成了从温带到热带沙漠气候的实战检验，展示了其远程投送能力和系统可靠性[1] - C919客舱采用“泛舟行，境在光中”的东方美学设计，提供差异化文化体验，吸引众多国际顾客驻足[1] - 针对中东这一全球最活跃的公务机市场，C909展示了高性价比大客舱公务机型，选择避开传统支线市场正面竞争[1] 市场机遇与战略布局 - 全球航空业面临西方巨头交付延期和供应链瓶颈困境，空客新客户需等待数年才能提机，为公司提供了战略窗口期[2] - 沙特等海湾国家推进“2030愿景”，急需构建自主可控的航空网络，C919被视为可供选择的“中国方案”[2] - 公司透露C919“加长型”（210座级）研发计划，显示其构建完整产品谱系、正面参与全球竞争的决心[2] - 公司与沙特航空集团探讨在吉达建立C919总装线的可能性，此举可帮助公司规避贸易壁垒并为产品赢得阿拉伯世界“本地通行证”[2] - 公司宣布与港机集团及利勃海尔航空合作构建全球维修网络，进行体系化布局[2] 挑战与未来展望 - 欧洲航空安全局表示C919的认证可能还需3到6年，意味着2030年前难以大规模进入欧美主流市场[3] - 受发动机等关键部件供应限制，C919的交付速度有待提升，中国航空发动机CJ-1000A的成熟进程将直接影响大飞机未来[3] - 此次亮相是公司从“进口替代”走向“全球博弈”的历史性切面，旨在证明世界航空市场除空客和波音外，还应有中国商飞[3] - 公司产品走向世界的航向已经锁定，不可逆转[3]