穿梭于亚欧大陆的中欧班列，已累计开行近12万列。十多年间，这条"钢铁驼队"从最初单一的跨境 物流通道，到如今"班列﹢枢纽﹢产业﹢贸易"的多元融合生态，"中欧班列﹢"效应正持续放大，更以铁 路大动脉为纽带，将沿线分散的产业节点紧密串联、高效聚合，催生出一个个特色鲜明的产业集群，为 亚欧大陆架起了联通机遇、共促发展的产业协作新桥梁。 2011年3月19日，首列中欧班列"渝新欧"发出，开启亚欧铁路运输新纪元。"目前，中欧班列已累计 开行近12万列，形成了联通中国境内128个城市，通达欧洲26个国家232个城市以及亚洲11个国家100多 个城市的国际运输网络，为维护国际产业链、供应链稳定，促进全球经济发展发挥了重要作用。"国铁 集团董事长郭竹学说。 "相较于传统海运，中欧班列通过固定班次、全程可追溯的铁路运输体系，帮助隆基显著降低了货 物运输过程中的损毁风险，有力保障了产品交付的及时性。"李文学说，"借助贯通欧亚大陆的密集物流 网络，我们实现了从西安枢纽直接、快速抵达德国、荷兰、波兰等欧洲关键枢纽。" 全国首列全程时刻表绿色跨境电商专列的开行，让运输成本降至空运的五分之一，推动跨境电商产 业规模化发展；零碳绿色班列采 ...