谈及航运界面临的海员短缺问题时，格里马尔迪说，全球现有海员约200万，缺口至少10万。新型 发动机与燃料的应用，使得约四成海员需技能提升与再培训，以保障安全，这一需求事关近80万人的职 业发展。 "人口基数庞大的中国，能为缓解航运业未来或加剧的海员短缺提供有力支撑。"他说，中国既有充 足劳动力筑牢海员储备基础，又有绿色航运的发展雄心与规划明晰的培训方向，并可依托成熟职教体 系，结合新燃料、新设备操作需求开展专项培训，培养复合型海员，助推绿色转型人才建设。 格里马尔迪强调，航运业脱碳首要依赖明确的政策导向，以政策确定性为行业投资锚定方向。 "多重优势叠加的特质让香港在绿色航运领域具备了独特竞争力。"国际航运公会主席埃马努埃莱· 格里马尔迪日前接受新华社记者专访时说。他相信，"内联外通"的香港，会成为前景广阔的绿色船用燃 料加注及交易中心，并将在航运业脱碳转型中发挥不可或缺的作用。 格里马尔迪认为，与其他航运枢纽相比，香港的独特之处在于，它既是重要的国际航运中心，也是 国际贸易与金融中心。香港作为全球前四的国际航运中心，其完善的港口设施、汇聚的船东群体以及成 熟的海事服务生态圈，生动诠释了航运业赖以生存和发展的国 ...