新时代亚拉"高速通道" 从利马驱车向北，城市的喧嚣逐渐被沙丘与低矮的灌木取代，并行的货车愈发密集，穿过一条与泛 美公路相连、全长约1.8公里的地下隧道后，钱凯港操作区展现在眼前。 一年多来，本报记者已近10次探访钱凯港，见证了沙丘变堆场、海湾变良港的变化。 眼下，站在运营大楼平台远眺，远程控制的岸桥与自动化轨道吊沿海矗立，一辆辆零排放的智能驾 驶集装箱卡车来回穿梭，数不清的集装箱整齐堆叠，远望如彩色积木。其间，一批批来自中国的新能源 轿车、皮卡有序列队，静待发往各地。 据中远海运相关负责人介绍，如今蓝莓和牛油果从秘鲁产地到上海餐桌只需31天，较以往缩短13 天；新能源汽车从上海工厂运至利马4S店仅需30天，比去年缩短7天。物流时间压缩的同时，成本下降 20%以上。对拉美出口商而言，这不仅是效率的提升，更是打开亚洲市场、增强竞争力的新契机。 新华社北京11月21日电 《参考消息》近日刊发文章《"它让拉美和亚洲真正连成一体"——秘鲁钱 凯港开港一周年观察》。全文如下： 11月的一个清晨，位于秘鲁首都利马以北80公里的钱凯港一片繁忙景象。 码头操作区内，智能驾驶集装箱卡车沿预定路线缓缓停靠，静候在整齐码放的集装箱旁 ...