项目概况 - 马士基投资逾10亿元的综合物流旗舰仓于11月20日正式投运，是其在华最大的仓储物流项目 [1] - 该旗舰仓位于上海自贸区临港新片区，占地面积11万平方米，总仓储面积近15万平方米 [1] - 此项目是公司从“港到港”向“端到端”战略转型的关键举措 [1] 战略定位与优势 - 仓库地处洋山特殊综合保税区，可借助制度创新优势享受多项简化的监管政策支持 [2] - 获批实施分类监管政策，保税与非保税货物可同仓存放并直接转换状态，无需进出卡口 [2] - 出口商品抵达仓库即视同出口，企业可立即办理出口退税，提升资金周转效率 [2] - 进口货物可快速转移至保税仓，待订单确认后再清关，增强供应链弹性并降低物流成本 [2] 未来发展潜力 - 未来可打造为中国进出口分拨中心、跨境电商履约中心及区域全球分拨中心 [3] - 通过马士基与赫伯罗特组建的“双子星”航运网络，可将周边国家货物转运至上海港集散，再分拨至全球 [3] 对上海港的影响 - 马士基与赫伯罗特的“双子星”联盟自今年2月运营，为上海港箱量增长提供有力支撑 [4] - 上海港是“双子星”全球航线网络的主要枢纽港之一，吸引更多周边国家货物中转 [4] - 2024年上海港国际中转箱量超过700万标准箱，同比增长超两成，是成为全球首个年吞吐量超5000万标准箱港口的重要支撑 [4] - 今年上半年，上海洋山深水港区国际中转和集拼箱量达269.6万标准箱，同比增长10.6% [4] - 上海港通过与马士基等全球领先企业合作，吸引更多国际物流企业在上海设立中转集拼中心 [5] 行业标杆意义 - 旗舰仓运用了当前最新的智能化技术，并进行了碳中和探索，具有行业标杆意义，相关技术将复制到全球 [6] - 中国市场是马士基全球最大市场之一，虽然全球贸易格局变革，但整体货量仍不断增长，公司长期看好 [6] - 项目从破土动工到正式投用仅用两年时间，体现了“临港速度”和上海不断优化的营商环境 [6]