"你好！我的中国朋友！"在赞比亚中央省的新卡皮里姆波希车站轨道上，工程师斯坦利·西穆希遇到记 者时，用标准的中文打招呼，热情得像久别重逢的老友。 "我们在给车站内部一段轨道更换新的枕木。"西穆希指着远处一群忙碌的工友说。只见工人们正在用套 筒扳手、撬棍等工具，将一颗颗钢轨扣件、道钉卸下，移开铁轨，更换全新的枕木。 新卡皮里姆波希站是坦赞铁路的终点站。坦赞铁路东起坦桑尼亚港口城市达累斯萨拉姆，西至此处，由 中国政府提供无息贷款援建。1976年7月14日，这个车站曾举行仪式，热烈庆祝这条铁路正式移交给 坦、赞两国政府运营。 记者在车站内看到一座坦赞铁路终点纪念碑：1860.54369公里。这个标记着铁路全长的数字，是中国5 万多人次工程设计和施工人员，历时5年零8个月，用汗水、鲜血乃至生命，与坦赞两国人民并肩写就 的。 近半个世纪后，这条承载着中赞、中坦深厚友谊的"钢铁之路"也迎来新一轮升级与振兴。 2024年9月4日，中坦赞三国元首共同见证签署《坦赞铁路激活项目谅解备忘录》。 "签署谅解备忘录将在物流、贸易和市场准入方面打开非洲的大门。我们的商品和服务生产商可以进入 不同的市场。这不仅对坦桑尼亚、赞比亚和中国有 ...