政策支持与财政激励 - 大连市对木质渔船改造为钢质或玻璃钢新材料渔船的船主增设阶段性奖励，2024年10月25日至2025年12月31日期间贷款财政年贴息率达2.5%，2026年贴息率分别为2%和1.5%，最长贴息期限5年 [1] - 政策按渔船功率和老旧程度分类分档制定标准，遵循“早改多奖、晚改少奖”原则，激励渔民抢抓政策窗口期 [1] - 营口市对减船转产渔船最高给予10万元奖励，葫芦岛市在省级补贴基础上增设市级奖励并给予上岸渔民5万元至7万元转产就业奖励 [3] 金融支持与资金保障 - 葫芦岛市通过银企对接平台，辽沈银行发放首笔400万元贷款，葫芦岛银行拟为3艘渔船发放910万元贷款并将“渔船贷”额度提升至1000万元，中信银行完成2亿元专项额度审批 [2] - 盘锦市农发行、农业银行、盛京银行等机构推出相关金融产品，贷款年利率2.8%至3%，期限3年至5年，并简化手续缩短审批时间 [2] - 金融支持政策旨在为渔船更新改造提供资金保障，减轻渔民资金压力 [2] 工作推进与实施进展 - 盘锦市引导渔民报名“木改钢”，已确定更新改造渔船12艘，另有19艘有更新改造意向 [2] - 营口市共有917艘老旧渔船纳入整改任务，其中913艘列入更新改造范围，4艘列入减船转产范围，目前意向更新改造渔船达352艘，已经实施改造48艘 [2] - 丹东市印发民意调查表全面摸排船主意愿与诉求，盘锦市广泛征求意见以优化政策细节 [2] 产业转型与渔民安置 - 政策推动海洋渔业船舶更新改造和减船转产工作，形成“活起来、动起来”的良好氛围，增强渔业产业转型信心 [1] - 营口市为符合就业困难人员标准的减船转产渔民提供公益性岗位，并加强社保政策宣传引导参加养老保险 [3] - 渔民对政府支持更新改造钢船持积极态度，认为钢船抗风浪、防渗漏、易维修 [3]