财务表现 - 第三季度净亏损扩大至24万亿越南盾（约合9.1085亿美元），去年同期为13.25万亿越南盾 [3] - 季度毛利率为负56.2%，去年同期为负24%，主要由于更高的保修准备金率和车辆销售成本 [4] - 第三季度总收入为18.1万亿越南盾，同比增长近47% [5] 战略与运营 - 公司战略在2025年第三季度继续专注于推动营收增长 [4] - 积极转向基于经销商的模式并优化供应链以削减成本 [2] - 将市场焦点从美国和欧洲转向其他亚洲市场，但面临与特斯拉和中国电动汽车的竞争挑战 [3] 融资与扩张 - 本季度签署了两项总额为2.5亿美元的贷款融资，以支持其雄心勃勃的增长战略和国际扩张 [2] - 第四季度车辆销售将更多来自国际市场，增长主要来自印度，公司今年早些时候在当地建立了工厂 [5] 市场与销售 - 在东南亚（其最大市场）面临激烈竞争 [1] - 高端定价是竞争中的一个主要障碍 [3] - 由于河内宣布计划从2026年年中开始禁止市中心使用汽油摩托车，当季电动滑板车和电动自行车交付量飙升超过六倍 [5] 市场反应 - 公司股价下跌12% [1]