秋粮运输规模与效率 - 鹤北站10月以来已向全国发送近两亿斤龙江粮，足以满足千万人口大城市近一个月口粮需求 [6] - 吉林省粮食发送量已达400万吨，同比增幅近50%，全省88个发运站、112条专用线全天候运转 [22] - 扶余铁路物流营业户10月以来共发运粮食16万吨 [20] 运输模式创新与技术应用 - 创新“散粮直装”模式，省去传统袋装搬运的装卸、码垛等环节，作业效率提升三成，并节省人工和包装成本 [18] - 铁路部门推行“散改集”模式，并通过铁路货运App实现随时随地快速请车，提升办单效率 [16][22] - 国铁沈阳局建立“周对接、月复盘”机制，为重点企业开辟绿色通道，实现运输服务与市场需求的精准匹配 [22] 新枢纽建设与能力 - 大连太平湾散粮码头总面积48万平方米，配备60个大型粮食筒仓，粮食储存总量达108万吨 [25] - 码头建设3个散粮泊位，包括一个7万吨装船泊位和两个卸船泊位（7万吨和12万吨），设计年吞吐能力为1855万吨 [27][30] - 码头采用智能控制系统、自动化装卸船机及智能化皮带输送系统，实现装备智能化和管理数字化，预计2026年3月达到投产能力 [27][30][31] - 码头投用后将串联黑龙江、吉林、辽宁北部及内蒙古东部等粮食主产区，形成秋粮运输全新海上通路 [29][33]