现场，三架2吨级eVTOL还进行了编队飞行，并现场完成伞投物资和救生筏投放任务，展示了 eVTOL在应急救援及低空物流等场景的应用。由此，纯电船所搭建的"零碳水上机场"与"eVTOL航空 器"协同组合，将低空基础设施延伸至广阔水域，从而有效缓解了当前eVTOL基础设施缺口较大、起降 场地建设周期较长的现实难题，加速低空经济规模化应用到江河湖海等更多场景，满足海洋能源平台运 维、高频通勤、海空文旅体验、应急救援以及移动空港集群作业等需求。 11月22日，在苏州昆山淀山湖，一架2吨级eVTOL航空器从电动船上起飞，通过"水域+低空"联动 方案，纯电船与eVTOL协同作业。记者注意到，这艘电动船的甲板铺设了太阳能光伏板，船舱则作为 候机厅与机务室，组成可灵活部署的零碳水上机场，满足eVTOL起降及充电，并且与eVTOL共享数 据，智能协同。 研发企业峰飞航空高级副总裁谢嘉介绍，"海空一体"的起降平台，可以用来载人，也可以用作储能 充电，还可以用于物资的存储，"水上机场"未来可以更多地作为公众服务的基础设施，低空经济新基建 延伸到了水域。 作为"十五五"规划建议中重点布局的战略性新兴产业，低空经济正从试点示范转向系统 ...