公司战略与网络扩张 - 依托港口优势构建国际物流大通道，将“出海口”搬到内陆企业“家门口” [3] - 5年内在全国新布局建设内陆港43个、新开通班列41条，累计布局内陆港54个、开通班列106条，提前超额完成“十四五”目标 [3] - 构建“1+7+10+2N”架构体系，拥有70余家下属单位，业务覆盖全货种及80余项服务 [4] - 加快输出场站模式，集装箱场站突破260万平方米，年操作量突破440万标箱，并在韩国、哈萨克斯坦、比利时等地设立海外物流节点 [8] 业务运营与业绩表现 - “太原-青岛港”海铁联运班列将全程最快时效压缩至48小时，大幅提升内陆企业物流效率 [1] - 海铁联运年操作量突破420万标箱，年均增长近20%，推动山东港口海铁联运量连年领跑全国沿海港口 [4] - 2024年外贸“新三样”年出口操作量达3.1万标箱，同比增长35% [4] - 新兴业态利润贡献占比达18.3%，是成立第一年的5.5倍，网络货运、多式联运等板块呈现多点突破 [7] 服务创新与模式突破 - 创新“港口+金融+物流”供应链服务，落地进口炭黑货押融资业务，推动供应链综合服务向实向深 [6] - 提出“平台物流+智慧物流”思路，打造“第四方物流平台”的“郑州模式”、“鲁滇双中心”的“云南模式”等多类可复制经验 [7] - 创新设计“车船直提”“一单到底”等上百项物流协作方案，提升服务能级 [10] - 打造“一通四达”数字物流产品，提供线上化服务300余项，并构建“SupplyX3”全场景集成服务体系 [11] 行业影响与资质认证 - 构建“航线+班列+内陆港”全流程服务网络，推动“陆海内外联动、东西双向互济”的开放格局 [3] - 助力济南成功获批陆港型国家物流枢纽，并荣获中国物流企业前50名、5A级物流企业等多项资质 [11] - 获评全国港口首家“碳中和”仓储类物流企业，落实“双碳”战略打造绿色物流 [11] - 通过服务黄河流域高质量发展研讨会、国际物流节等行业活动，放大行业生态圈联动价值 [11]