从8155到8775:车联天下舱驾融合方案实现代际跨越
经济观察网·2025-11-24 14:01
产品发布与核心特点 - 全球首款基于单芯片的高性能舱驾融合域控制器正式量产落地,首次搭载于极狐全新阿尔法T5车型 [2] - 该域控制器基于高通骁龙8775平台打造,具备144 TOPS的AI算力,在单一芯片上实现智能座舱与智能驾驶系统的深度融合与协同调度 [2] - 极狐阿尔法T5成为首款在15万元价位实现城区NOA的SUV,并展示了城市NOA、高速NOA、跨层记忆泊车等全场景智驾功能 [2][4] 技术演进与行业意义 - 此次量产标志着智能汽车电子架构正式迈入"中央计算"新阶段,完成了从域控制到中央计算的关键跨越 [2] - 舱驾融合被视为智能汽车发展的必然结果,而非可选项 [2] - 通过系统架构优化与供应链整合,舱驾融合方案实现了整车系统降本约20%,使高阶智驾功能向中低价位车型普及成为可能 [4] 产业链合作与未来规划 - 量产成功得益于产业链深度协同:北汽极狐主导产品定义、高通提供芯片、车联天下负责硬件与系统集成、卓驭科技提供智能驾驶算法与双目感知系统 [4] - 车联天下已启动基于高通下一代8797平台的预研工作,计划在2026年1月的CES上正式展出新一代舱驾融合解决方案 [4] - 随着芯片算力提升和成本优化,城市NOA等高端功能正加速走向大众市场,推动行业向更高效、安全、智能的方向发展 [4]