公司业务进展与成果 - 截至2025年广州车展期间，公司已累计交付20万辆搭载城市NOA（领航辅助驾驶）的量产车型 [1] - 从2024年9月车型量产上市至2025年广州车展，公司已在一年多时间内实现10款车型的辅助驾驶规模化交付，并达到单月近40%的第三方城市NOA市场占有率 [1] - 公司计划在2026年力争实现累计交付突破一百万辆的目标 [1] 核心业务战略 - 公司2026年将聚焦三大核心业务：量产车辅助驾驶、Robotaxi（无人驾驶出租车）和RoadAGI（道路通用人工智能） [1] - 量产车辅助驾驶业务将继续扩大合作车型与客户体系 [1] - Robotaxi业务正加速落地，公司于2025年10月与无锡市政府达成战略协议，计划在无锡建设测试研发基地，并于2025年年底以消费级量产车型落地Robotaxi业务 [2] 技术优势与特点 - 公司的Robotaxi车辆基于消费级量产车打造，对比行业普遍采用的“改装车+高精度地图”传统路径，具有部署成本更低、系统稳定性与平台兼容性更强的优势 [2] - 技术层面，Robotaxi与已上市的量产车共用同一套技术框架，能够实现技术反哺 [2] - 公司通过自研的VLA模型推动RoadAGI落地，该技术融合VLA+VLN两大核心模型，赋能移动智能体凭自然语言指令在真实环境自主导航，使用场景覆盖公开道路、园区通道、室内商场等 [2] 市场与商业影响 - 公司辅助驾驶方案交付上车的同时，也推动了合作车型销量的持续增长 [2] - 公司在广州车展期间展示了辅助驾驶系统在SUV、MPV、越野车等多个品类的适配能力与规模化落地成果 [1]