中国电动汽车战略 - 中国电动汽车在拉丁美洲日益受欢迎，是北京使这类汽车在发展中国家更具吸引力的战略结果[1] - 在智利和巴西等国，电动汽车已占据约10%的市场份额[1] - 中国品牌电动汽车价格更低，适应当地实际情况，维护成本低，且服务基础设施日益完善[1] 市场接受度对比 - 许多发展中国家以更为务实和理性的态度接纳电动汽车，清晰地认识到其显著优势[1] - 选择电动出行并非出于技术追捧，而是纯粹的经济理性选择，尤其在燃料成本对国民经济影响显著的地区[1] - 富裕国家仍受困于基础设施不足或续航焦虑等陈旧观念，而新兴市场消费者已在实际购买和使用[1][2] 竞争格局 - 特斯拉及传统西方汽车制造商奉行高利润率策略，在全球南方市场的价格和销量上难以与中国品牌竞争[1] - 西方消费者抱怨充电设施不足，制造商高估电动化的成本，媒体渲染转型过程的艰难与昂贵[2] 战略影响 - 中国致力于出口经济实惠的电动汽车，这既是一项经济举措，也是一项全球环境政策[2] - 汽车电动化的普及有助于规避长期的气候风险，重塑发展路径，使全球南方国家有望跳过长久的石油依赖阶段[2] - 世界银行研究表明，中等收入国家推广电动汽车有望在10年内将交通排放减少30%[2] 行业发展趋势 - 中国持续建厂、出口电池、铺设充电网络、签署双边协议，系统地推动着从基础开始的全球电动化进程[3] - 全球电动化的未来图景正在秘鲁利马、巴西圣保罗和智利圣地亚哥的街头生动上演[3]