鲁企推出PowerMax超级氢电站，可离网供电、极速建站 超级氢电站，能否破解"充电焦虑" 当前，中国新能源汽车迅猛发展，渗透率已超50%。然而"充电焦虑"的行业痛点一直未得到根本解 决：偏远地区充电桩布设不足，人口密集地区高峰期"一桩难求"等结构性矛盾突出，新能源车主面 临"电车省钱但不敢跑远道"的尴尬处境。 10月27日，烟台东德氢能技术有限公司（以下简称"东德氢能"）推出PowerMax超级氢电站，并发 布全球首台套设备。该设备可以实现离网供电、极速建站、闪电快充、绿电消纳。 这种既不同于传统新能源充电站，又不同于加油站、加氢站的"新物种"，能否破解"充电焦虑"？ "新物种"离网也能充电 走进东德氢能生产车间，一个形似集 装箱的设备摆在眼前。与传统充电站、加油站、加氢站复杂的基建不同，超级氢电站将所有功能模 块集成在一个箱体里，4个小时就能完成建设，即插即用。 "立项之初，我们就考虑要让后端建站更容易部署，就要实现装备标准化，像电脑、冰箱一样，落 地开机就能用，这样的氢电站才会快速实现产业化。"东德氢能PowerMax超级氢电站项目负责人王坤 说。 氢电站通过"氢电耦合"的"充电+充氢"方案，不仅可以直 ...