公司海外市场拓展 - 2024年11月，公司正式登陆南美市场，在巴西及智利两国接连上市并亮相巴西圣保罗车展[1] - 公司以巴西为起点，在南美推出覆盖纯电及增程的全系电动产品，并依托合作伙伴Stellantis成熟的经销商网络与售后体系[4] - 截至2024年11月，公司已在巴西和智利推出C10纯电版与增程版以及B10，并在车展展示C16[4] - 公司计划在2025年内，于巴西27个城市布局36家网点，在智利布局5家网点，利用Stellantis现有渠道提供一站式服务[4] - 公司推出LEAP+互联平台，并联合本地充电服务商为用户提供充电、家充安装等权益[4] - 2024年10月1日，公司已正式入驻南非市场[10] 全球化战略与合作模式 - 公司的海外战略并非盲目跟随，而是在技术和产品积累具备出海能力后尝试向外拓展[7] - 公司将2023年参加慕尼黑车展以及与Stellantis签署战略合作视为全球化的拐点[7] - 公司通过与Stellantis成立的合资公司“零跑国际”来实现全球化的快速布局[4] - 公司的全球化之路被视为中国汽车产业出海的一种全新探索，是“反向合资”的代表[7] - 公司通过零跑国际规划海外渠道，优先选择Stellantis渠道网络资源强势的区域，如欧洲和南美洲[7] - 公司也会着重考虑德国、法国、意大利等新能源车接受度高、用户潜力大且经销商资源能力强的市场[7] 市场布局与销量目标 - 截至2024年6月，公司已在中国市场以外的30个海外市场进行布局，覆盖欧洲、中东、亚太以及非洲等地区[4] - 公司为2026年设立了100万辆的销量目标，其中国内市场目标为90万台，海外市场目标为10万台[7] - 2024年1月至10月，公司累计出口量超过4.4万辆，已成为中国新势力品牌出口销量第一[8] - 公司已跻身德国、法国、意大利、西班牙等核心市场的前列[8] - 相对单一的海外市场以及接近翻倍的销量目标，对公司2026年的海外市场提出了挑战[8] 南美市场具体规划 - 针对南美市场，公司自2023年8月便开启了与Stellantis的战略布局[10] - 历经一年时间，公司在南美、南非等全新市场的布局成效，或将在2026年的销量数据中逐步呈现[10]