船舶性能与规格 - 新一代超大型耙吸挖泥船“通浚”轮最大舱容达38168立方米，位列亚洲第一、世界第二 [1] - 该船搭载两台9000千瓦舱内泥泵，可实现12千米超远排距作业，单船一次疏浚量可将标准足球场填高5米 [1] - 船舶在5天海试中完成30个大项、91个子项的严格测试，包括挖泥装舱、挖泥航速等系列试验 [1] 海试成果与技术验证 - “通浚”轮海试于11月21日启航，11月25日顺利完成全部海上试验项目，标志着其已具备正式投产条件 [1] - 海试重点验证了船舶在无限航区的航行能力及恶劣海况作业适应性，航速测定、回转等操纵性试验显示其具有卓越的航行稳定性与机动性 [2] - 主推进系统、发电机组等关键设备顺利完成长时间耐久试验，证实“动力心脏”强劲可靠 [2] 行业地位与公司能力 - “通浚”轮由中交天津航道局主导设计建造，是我国首艘自主设计建造的35000立方米舱容等级超大型耙吸挖泥船，填补了国内该等级船舶的空白 [1] - 挖泥船用于清挖水道、河川淤泥及吹沙填海，公司此前已在绞吸式挖泥船领域取得突破，拥有亚洲最大重型自航绞吸挖泥船“天鲲号” [1] - 船舶具备“强破土、远运距、长吹距”的优异性能，其“智慧、高效、全能、环保”的先进特性在复杂海况下得到验证，可广泛适用于港航疏浚等多元施工作业场景 [1][2]