车展概况与行业趋势 - 2025广州国际车展展出规模达22万平方米，首发新车93台，新能源车型629台，集中展现汽车产业电动化、智能化的新质生产力[1] - 2025年10月新能源汽车销量在汽车总销量中占比首次跨过50%分水岭，展会1085台展车中新能源车型629台，占比达58%[3] - 部分合资或海外豪华品牌如北京现代、东风标致、保时捷等缺席车展，显示其在新能源、智能化转型上相对落后，在华市场竞争力下滑[5] 新能源技术路线分化 - 增程式新车型集中发布成为看点，小鹏汽车上市首款增程车型X9超级增程版，售价30.98万元起[3] - 零跑汽车D19增程版搭载80.3度超大电池包，纯电续航达500公里，广汽埃安推出首款增程车型埃安i60，售价10.48万起，瞄准10万级市场[3] - 增程与纯电路线分化反映市场需求多样性，增程“大电池”风潮兴起使中短途出行都可用电成为新口号，但也有业内人士质疑大电池配置挤占车内空间并削弱与纯电的差异化竞争[3] 智能化技术加速落地 - 华为乾崑智驾方案已在7个城市开展高速L3级自动驾驶路测，预计2026年实现规模上路[4] - 广汽集团旗下昊铂品牌旗舰轿车A800以120公里时速开启L3级高速路测，成为全国首个在高速公路最高限速下进行公开实测的车型[4] - 合资品牌积极与中国科技公司合作推进智能化，大众与小鹏联合开发的ID. EVO概念车量产车型将具备L2级辅助驾驶功能[5] 下一代电池技术进展 - 上汽MG首发搭载半固态电池的MG4半固态安芯版，新车将于12月交付[5] - 广汽集团在番禺建设的全固态电池中试产线已正式投产，计划2026年实现小批量装车试验，2027年至2030年逐步规模化量产[5] 合资品牌智能化合作 - 奥迪A5L首搭华为乾崑智驾的燃油车上市，实现机械魅力与前沿智能深度融合[6] - 宝马与中国科技企业Momenta合作开发智能交互系统，将在iX3车型上率先落地，奔驰新车型纯电CLA也联合Momenta打造本土化辅助驾驶功能[6] - 合资品牌通过与中国科技公司合作缩短研发周期，快速响应市场变化，用“中国脑”补课智能化[6]