核心财务表现 - 2025年第三季度总营收为274亿元人民币（38亿美元），同比下降36.2%，环比下降9.5%[4][6][13] - 车辆销售收入为259亿元人民币（36亿美元），同比下降37.4%，环比下降10.4%[4][6][13] - 毛利润为45亿元人民币（6.278亿美元），同比下降51.6%，环比下降26.3%[4][6] - 经营亏损为12亿元人民币（1.654亿美元），而2024年同期为经营利润34亿元，2025年第二季度为经营利润8.27亿元[4][6][19] - 净亏损为6.244亿元人民币（8770万美元），而2024年同期为净利润28亿元，2025年第二季度为净利润11亿元[4][6][24] - 非美国通用会计准则净亏损为3.597亿元人民币（5050万美元），而2024年同期为非美国通用会计准则净利润39亿元，2025年第二季度为15亿元[5][6][24] 运营与交付数据 - 2025年第三季度总交付量为93,211辆，同比下降39.0%[2] - 2025年10月交付量为31,767辆[8] - 截至2025年9月30日，在中国拥有542家零售店、546个服务中心和3,420座超充站（配备18,897个充电桩）[3] - 截至2025年10月31日，零售店增至551家，超充站增至3,508座（配备19,417个充电桩）[8] 利润率分析 - 车辆利润率为15.5%，低于2024年同期的20.9%和2025年第二季度的19.4%[4][6] - 毛利率为16.3%，低于2024年同期的21.5%和2025年第二季度的20.1%[4][6] - 若排除理想MEGA召回相关估计成本影响，2025年第三季度车辆利润率将为19.8%，毛利率将为20.4%[4][6] 现金流与资本结构 - 经营活动所用现金流量净额为74亿元人民币（10亿美元），而2024年同期为经营活动提供现金流量净额110亿元，2025年第二季度为经营活动所用现金流量净额30亿元[6][7][24] - 自由现金流为负89亿元人民币（13亿美元），而2024年同期为91亿元，2025年第二季度为负38亿元[6][7][24] - 截至2025年9月30日，现金状况为989亿元人民币（139亿美元）[24] 产品与业务发展 - 2025年9月推出五座纯电SUV理想i6，CLTC续航720公里，标准配置售价249,800元，已于9月27日启动交付[9] - 理想i8和理想i6累计订单已超过10万辆[12] - 2025年10月在乌兹别克斯坦塔什干开设首家海外授权零售店，主要销售理想L9、L7和L6等增程电动车[10] - 2025年11月，理想i8在中国汽车健康指数评估中获得年度最高总分[11] 技术与研发进展 - 公司自研VLA Driver大模型，结合世界模型和强化学习，在2025年10月月使用率达到91%[12] - 2025年第三季度研发费用为30亿元人民币（4.178亿美元），同比增长15.0%，环比增长5.8%[18] 第四季度业绩展望 - 预计车辆交付量在100,000至110,000辆之间，同比下降37.0%至30.7%[24] - 预计总营收在265亿元人民币（37亿美元）至292亿元人民币（41亿美元）之间，同比下降40.1%至34.2%[24]