核心财务业绩 - 2025财年第四季度销售额为1.507亿美元，同比下降470万美元（3%）[4]，全年销售额为6.153亿美元[2] - 第四季度净利润为822.7万美元，同比增长49.3万美元，每股收益（EPS）为0.22美元，高于去年同期的0.20美元[2][10] - 第四季度EBITDA为1796.9万美元，占销售额的11.9%，低于去年同期的2062万美元（占销售额13%）[2][13] - 第四季度产生自由现金流1380万美元，全年自由现金流为4070万美元[8] - 公司宣布每股0.105美元的季度股息，将于2025年12月31日支付[1] 业务分部表现：汽车解决方案 - 第四季度销售额为7790万美元，同比下降2%[5] - 销售额下降主要受客户驱动的项目启动延迟和不利的车型组合影响，包括美国进口外国制造车辆减少[5] - 第四季度税前利润为510万美元，同比下降270万美元（35%），原因是销量下降、产品组合不利以及劳动力成本上升[11] - 行业面临关税不确定性和消费者购买力压力，但潜在利率下降、车辆老龄化以及主机厂增加激励措施预计将支撑中期生产水平[5] - 新项目启动有望增加单车价值含量，支持销售和利润率复苏，询价活动保持良好[6] 业务分部表现：铸造与挤压 - 第四季度销售额为7270万美元，同比下降350万美元（5%）[7] - 挤压模具销售额增长，终端市场多元化，包括建筑、交通、可持续能源、AI基础设施和电气元件[7] - 压铸模具需求相对疲软，主要因电动汽车需求放缓导致客户推迟新项目，但近期询价和订单已显著增加[8][9] - 第四季度税前利润为450万美元，同比下降180万美元（29%），受销量下降、产品组合转变以及劳动力和管理费用上升影响[12] - 公司通过流程标准化和集中支持功能缩短交付周期、提高质量和产能，管理层对明年业绩改善持乐观态度[12] 战略定位与行业趋势 - 公司展现出业务模式的韧性，在应对行业逆风的同时产生稳健自由现金流，并为多元化市场增长定位[3] - 外国主机厂将生产回流或重新分配至美国，美国对某些国家的关税税率近期显著降低，带来额外缓解[6] - 北美再本土化趋势预计将提振对挤压和高压压铸模具的需求，公司在该领域拥有显著优势[17] - 公司几乎所有在北美销售的产品均符合USMCA原产地规则，预计长期免关税，使其在贸易政策变化中处于有利位置[16] - 公司专注于开发新商机以更好地利用摩洛哥和墨西哥新工厂的产能，增材制造需求持续增长[9] 现金流与资产负债表 - 第四季度营运现金流（扣除营运资本变动前）为1490万美元，去年同期为1670万美元[14] - 非现金营运资本变动产生670万美元现金，去年同期为1220万美元[14] - 固定资产投资为1110万美元，其中450万美元为增长性资本支出，去年同期为870万美元[14] - 季度末净债务为6710万美元，低于去年同期的7340万美元，年末可用流动性为6160万美元[14]