政策动向 - 印度计划将古吉拉特邦国际金融科技城飞机租赁公司的利润免税期从10年延长至15年[1][2] - 该政策变更预计将纳入印度2月公布的预算提案[4] 政策动机与影响 - 延长免税期旨在使古吉拉特邦国际金融科技城对租赁公司更具吸引力 因为飞机租赁的大部分利润产生在后期 此时折旧费用很少或没有[2] - 在飞机租赁周期早期 利润率较低 约为1% 但在后期可飙升至40%[3] - 此举旨在帮助该新兴金融中心在全球1870亿美元的飞机租赁业务中获取更多市场份额[4] 市场格局与竞争 - 全球飞机租赁市场竞争激烈 约一半的租赁飞机目前由爱尔兰管理 中国、新加坡和马来西亚都在争夺更多市场份额[4] - 印度的商用飞机租赁市场在2023年规模较小 约为47亿美元 但年增长率为11.8%[5] 古吉拉特邦国际金融科技城发展现状 - 截至1月31日 古吉拉特邦国际金融科技城已注册约33家飞机租赁公司 通过它们租赁了60多架飞机和发动机[3] - 该金融中心近期已通过一系列税收优惠成功吸引全球金融机构 包括三菱日联金融集团和汇丰控股[6] - 古吉拉特邦国际金融科技城是印度挑战新加坡、香港或迪拜等金融中心的尝试[6] 潜在受益方 - 拟议的免税期延长将使印度最大本地航空公司的飞机租赁部门受益 包括IndiGo的InterGlobe Aviation Financial Services IFSC Pvt 和印度航空的AI Fleet Services IFSC Ltd[7] - 小型廉价航空公司Akasa Air也已申请在该低税中心设立租赁实体[7] - 该政策变更也将使全球公司的子公司受益 例如注册在该中心的罗尔斯·罗伊斯RRPF Engine Leasing (India) IFSC Pvt、CRJ Aviation Leasing (IFSC) Pvt 和 Willis Lease Finance India IFSC Pvt[8]