中非航空市场复苏与增长 - 后疫情时代中非航线成为复苏最快、增长最强劲的国际航线之一，客运与货运量已全面恢复并超越疫情前水平，增速显著高于欧美等传统航线 [4] - 中非双方需要共同努力增加运力投放，更频繁的运营将直接降低单位运营成本，使旅客和货主受益 [4] 航空公司合作与运力优化 - 在全球飞机交付延迟、运力紧张背景下，充分利用并推动非洲与中国航空公司的深度合作是重要破局路径 [5] - 通过合资、代码共享等多种合作形式能优化利用现有运力并创造重要机遇，埃塞俄比亚航空正与国航、南航、东航、海航等中国主要航空公司建立合作关系 [5] 航空产业链与技术合作 - 中非航空产业链合作至关重要，埃航已在飞机零部件、机场设备等方面引入中国制造，并将中国技术应用于日常运营 [5] - 必须在工业合作、供应链管理和技术应用方面建立更紧密的相互依存关系，将中国航空业的技术进步和制造能力引入非洲企业 [5] 埃塞俄比亚航空在华业务布局 - 埃塞俄比亚航空在中国已有52年运营历史，目前运营包括北京、上海、广州、成都和香港在内的5个客运航点以及11个货运航点 [6] - 持续拓展在中国中部和西北部航线网络，新增乌鲁木齐、郑州、鄂州等航点，是“空中丝绸之路”倡议的具体实践 [6] 中非贸易结构升级与“南南合作” - 中非贸易结构正在升级，中国出口太阳能光伏板、电动汽车等高科技产品，非洲进口车厘子、三文鱼等特色农产品 [6] - 贸易模式将中国所需引进国内，同时将中国在技术、系统和产品方面的优势辐射至全球南方国家，是“南南合作”蓬勃发展的真实写照 [6] “空中丝绸之路”的战略定位 - 公司视自身为新时代的“空中驼队”，传承古丝绸之路精神，通过航空运输深化中国与世界的连接 [6] - 期待携手更多中国企业，利用覆盖非洲的枢纽网络和连接拉丁美洲的快捷航线，共同拓展空中丝绸之路的新内涵 [6]