长三角交通一体化进展 - 长三角地区一系列重大交通基础设施项目加速推进与成功落地，持续完善空铁水公立体交通格局，畅通产业要素高效流动通道，为区域协同发展与产业深度融合注入强劲动能 [2] 嘉兴南湖机场项目 - 嘉兴南湖机场于11月24日获得运输机场使用许可证，成为浙江省第9个、全国第268个运输机场，标志着其具备投入运营资格 [3] - 该机场是全国第二个、长三角第一个专业性国际货运机场，设计年旅客吞吐量400万人次，国际货邮吞吐量123万吨 [3] - 机场1小时飞行圈覆盖国内3.25亿人口，2小时飞行圈覆盖中国90%的GDP产出地，3小时飞行圈覆盖全球15亿人口和重要经济区域 [3] - 圆通东方天地港项目已落户，其集运中心于今年7月投产，达产后货邮吞吐量将达1500万吨 [3] - 围绕机场的524国道二期、杭申线航道改造工程等项目实现全面开工，乍嘉苏高速改扩建工程已于去年9月30日集中开工 [4] 合肥肥西通用机场项目 - 安徽省通航控股集团与肥西县于11月25日签署合肥肥西通用机场项目合作协议，项目进入实质性推进阶段 [5] - 机场定位为A1级通用机场，飞行区等级2B，预留远期4C跑道空间以满足中型客机起降需求，是安徽省8个区域枢纽通用机场之一 [5] - 项目将用于发展通用航空、低空经济、航空物流、应急救援、航空旅游等多元化场景应用 [5] 南京过江通道建设 - 南京新生圩长江大桥于11月26日正式通车，是南京市“十四五”期间建成的第三条过江通道 [6] - 南京已累计建成13处15条过江通道，日均过江流量近50万辆 [6] - 新生圩长江大桥将南京主城到江北新区的通行时间由1小时缩短至10分钟以内，串联南京经开区、新生圩港区、龙袍新城等重点板块 [6] - 目前长江南京段还有4处过江通道正在施工，分别是南京地铁4号线二期、宁仪扬市域郊铁路过江通道、建宁路长江隧道、上元门铁路过江通道 [7]