西部陆海新通道班列运营数据 - 截至11月29日，西部陆海新通道班列累计发送集装箱货物突破500万标箱，达500.3万标箱 [1] - 今年以来（截至11月29日）发送集装箱货物突破130万标箱，同比增长55.3% [1] - 从首个百万标箱耗时4年多，到第五个百万标箱仅用240多天，运量增速持续加快 [2] 通道战略地位与发展历程 - 西部陆海新通道北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要战略地位 [1] - 该通道于2019年8月正式上升为国家战略 [1] 班列网络与辐射范围 - 图定班列线路由2019年的2条增至2025年的26条 [2] - 班列串联起成都、重庆、贵阳等西南城市与防城港、钦州、湛江等港口 [2] - 班列辐射范围不断扩大，实现多船企、多港口、多品类全面发展 [2] 进出口货物品类与表现 - 今年来自泰国、莫桑比克、印尼等国家的纸浆、锂辉石、橡胶等进口货物增幅较大 [2] - 重庆的发电机组、广西的汽车零配件等出口货物增幅明显 [2] 运营效率与基础设施 - 钦州港东站优化运输组织，今年累计6次刷新单日装卸车作业次数纪录，最高达1405车 [2] - 经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道基本建成，形成纵贯我国西南地区稳定的黄金物流大动脉 [2] 对区域经济的拉动作用 - 今年前三季度，西部地区经西部陆海新通道进出口总额达6115亿元 [2] - 该通道拉动西部地区外贸增长3.4个百分点 [2]