老旧小区充电桩建设加速 - 截至去年年底，杭州市2192个老旧小区内部及周边已设置1321个公共充电站、1.89万个充电设施，实现城市老旧小区900米充电服务半径全覆盖 [4] - 2024年，杭州已在18个老旧小区改造项目中增建公共充电设施265个，实现公共充电设施“愿纳尽纳” [4] - 通过向外拓展空间解决内部不足，例如拱墅区温州路社区在周边新昌路路侧公共泊位建设10个公共充电桩以满足居民需求 [4] - 市建委牵头编制《杭州市新能源汽车充电设施专项规划》，为后续建设提供科学引领，该规划已通过专家评审 [5][6] “统建统服”模式全面铺开 - 杭州探索由国有企业主导的“统建统服”模式，即公共充电设施统一建设、统一运维 [7] - 拱墅区朝晖街道首批5个社区70个公共充电桩投入运营，采用供电部门设备支持、街道运营补贴、居民平价付费的新模式 [7] - 临平区塘栖镇一小区投用38个充电桩，采用居民合表电价，电费比外部商业充电桩更优惠 [7] - 截至10月底，2024年杭州全市已在小河佳苑、春波南苑等小区建成42个公共充电站，包括948个充电设施，另有26个站点484个充电设施在建或待开工 [8] 党建引领与多方协同机制 - 老旧小区充电设施建设面临邻避效应、空间局限等挑战，杭州通过多方合力协同推进，包括物业与业委会配合、政府部门优化审批与补贴、国家电网落实优惠电价 [9] - 府新花园小区业委会在充电设施进场前广泛征集意见、选址签字，有效避免了后续矛盾，该小区576辆车中有超过150辆新能源汽车 [9] - 建立社区、业委会与物业的三方协同机制，并通过“党建联建”活动高效解决接电等难题，如上城区紫阳街道案例 [10][11] - 杭州市安委办会同市建委出台安全管理通知，厘清运营单位、场地提供方的安全责任，并细化各部门监管分工 [11] - 杭州将持续把充电设施建设纳入城市更新与老旧小区改造，拓展社会资本参与渠道，并通过宣传引导打消居民顾虑 [11]