项目工程进展 - 厦金大桥关键控制性工程刘五店航道桥主塔于12月1日正式完成封顶，标志着大桥建设从“立塔成型”转入“悬索成桥”关键施工阶段 [1] - 刘五店航道桥为五跨连续三跨吊组合桥塔平面缆悬索桥，全长1948米，主跨928米，两个主塔高度均为178.1米 [3] - 该桥是福建省内最大跨径桥梁，也是福建省首座全离岸式海中悬索桥 [3] 工程技术细节 - 大桥单个主塔由60个钢壳节段和2道钢横梁组成，钢结构总重量达8798.2吨 [3] - 单个钢壳节段最大重量320.4吨，单次吊装最大构件重量750吨（下横梁），单个主塔填充混凝土约14500立方米 [3] - 主塔创新采用无筋钢壳混凝土组合结构，塔柱钢构件在工厂预制后海运至现场安装，施工过程如同“搭积木”，大幅减少海况影响 [5] 项目背景与战略意义 - 厦金大桥厦门段起于厦门环岛东路与会展北路交叉口，终点接入厦门翔安国际机场，并预留至金门段接口 [5] - 路线全长约19.6公里，其中主线长约17.34公里，翔安支线长约2.27公里 [5] - 该项目是落实“深化两岸融合发展，夯实和平统一基础”的国家重大战略工程，是构建厦金“同城生活圈”的先手棋 [5] 参与方与建设挑战 - 刘五店航道桥由中国交建、中交二航局、中交一公局集团联合体单位参建 [3] - 项目团队以一系列创新突破克服了全离岸海上超高结构施工、高精度钢壳节段拼装等高难度技术挑战 [3] - 项目由厦门路桥工程投资发展有限公司建设 [5]