山东济宁任城区:构筑“北粮南运”内河枢纽
中国经济网·2025-12-02 20:46
物流效率与成本优化 - 京杭大运河济宁段实现“运河直达加无缝转运”,相比以往汽运每吨成本节省几十元[1] - 园区构建“铁路+水运”多式联运体系,物流成本从每吨170元降至70元,降幅达59%,流通效率提升30%以上[1] - 济宁鲁鑫油脂公司通过京杭大运河运输,每吨成本较公路运输节省110元至130元[2] 基础设施与运营能力 - 济州粮食产业园拥有712米岸线及9个2000吨级泊位,是济宁市唯一的粮食专用泊位集群[1] - 园区单日可接收12节至15节车皮粮食,每车约60吨[1] - 园区仓储区包含14栋平房仓与10栋浅圆仓,总仓容达16.74万吨,并配备3座1000吨级食用储油罐[2] 技术与服务创新 - 园区采用数字储粮技术,包括数字化监测、智能通风、环流熏蒸等系统,实现粮食储存“零损耗、高品质”[2] - 公司核心优势是为客户提供从中转、仓储到商贸、物流、质量检测的“一站式”全链条解决方案[2] - 园区采用“前港中仓后厂”模式,推动粮食产业集约化、智能化、绿色化发展[3] 业务规模与发展规划 - 园区2025年有望实现粮食贸易量、港口物流中转量“双二百万吨”突破[2] - 公司将同步建设面粉及饲料加工厂,依托水运优势辐射豫皖苏地区,培育粮食精深加工集群[3] - 园区推动产业从“基础储运”向“精深增值”转型,向价值链高端攀升[3]