行业宏观数据 - 截至11月30日，今年中国快递业务量已突破1800亿件，创历史新高 [1] - 邮政快递业持续推动智能云仓、无人配送、低空物流规模化应用 [1] - 全国投入应用的无人机已超300架，累计配送快件超300万件 [27] 大湾区低空物流应用 - 第1800亿件快递在深圳坪山区完成签收，经历了全流程无人化配送，标志低空物流在超大城市群迈入常态化运营 [2] - 深圳已开通连接粤港澳大湾区的多条无人机航线，例如通往中山和珠海的两条跨城航线 [2][14] - 自去年4月正式投入运营以来，每条跨城航线日均飞行十余架次，业务规模持续扩大 [14] - 深圳民用无人机产量今年前三季度同比增长46.9% [16] - 低空物流在深圳除运输快递外，还被应用于外卖、医疗配送等领域 [16] - 消费者可主动选择无人机配送服务，例如有电商用户每月寄送六七件快递，从深圳到珠海费用为30元 [6][8] 乡村低空物流应用 - 在浙江山区，无人机被用于为留守老人送餐，解决了以往人工翻山配送耗时长、饭菜易凉的问题 [16][18] - 凤联村60岁以上老人占比超三分之一，当地通过五条规划航线连接散落在群山间的五个自然村 [18] - 在浙江金华盘前村，无人机帮助农户运输西红柿、高山蔬菜等农产品出山，运输时效大幅提升，带动线上订单增长 [20][24] - 以往公路运输需40多公里、一个多小时，如今无人机可自动飞往10公里外的市场 [22][24] - 浙江省邮政快递行业已开通60余条无人机配送线路，部分已常态化运行，未来将优化航线布局并拓展至医疗配送、应急救援等领域 [26] 技术发展与未来趋势 - 无人机配送呈现“两端发展”格局：一是在发达地区应对高时效需求，二是在农村地区破解地形制约、提升效率 [29] - 无人机与无人车未来将形成“地空联运、多式协同”的立体化配送网络，拓展同城即时药品、救助、救灾等新场景 [31][33] - 无人机规模化发展面临续航、空域管理、法规与公众接受度等挑战，需完善“地空联运”体系，推动从定点接驳到“配送入户”的演进 [33][35] - 按民航局标准，无人机可分为微、轻、小、中、大型，分别服务于物流的干线、支线与末端环节 [27]