行业规模与整体发展 - 今年我国快递业务量已突破1800亿件，创历史新高 [1] - 邮政快递业持续推动智能云仓、无人配送、低空物流规模化应用 [1] - 全国投入应用的无人机已超300架，累计配送快件超300万件 [32] 城市低空物流应用 - 第1800亿件快递在深圳完成签收，经历了全流程无人化配送，标志低空物流在超大城市群迈入常态化运营 [2] - 深圳已开通连接粤港澳大湾区的多条无人机航线，例如通往中山和珠海的航线，每条航线日均飞行十余架次 [14] - 深圳民用无人机产量今年前三季度同比增长46.9%，低空物流运输与配送服务商业化进程稳步推进 [16] - 低空物流在深圳除快递外，还被应用于外卖、医疗配送等领域 [16] - 消费者可选择无人机配送服务，例如从深圳到珠海的快递费用为30元，能满足高时效需求 [6][8] 乡村低空物流应用 - 在浙江山区，无人机用于为留守老人送餐，解决了以往人工翻山配送耗时长、饭菜易凉的问题 [19][21] - 浙江桐庐县凤联村通过五条规划航线，用无人机连接散落在群山间的五个自然村 [21] - 在浙江金华市盘前村，无人机将高山蔬菜运往市场，大幅提升运输时效，带动线上订单增长 [23][27] - 浙江全省邮政快递行业已开通60余条无人机配送线路，部分已常态化运行 [29] 技术格局与发展挑战 - 无人机配送呈现“两端发展”格局：一是在发达地区应对高时效需求，二是在农村地区破解地形制约、提升效率 [34] - 专家指出，无人机与无人车未来将形成“地空联运、多式协同”的立体化配送网络 [36][38] - 无人机规模化发展面临续航、空域管理、法规与公众接受度等挑战，需完善“地空联运”体系 [38][40] - 未来需推动从定点接驳到“配送入户”的演进，解决末端小车/机器人配送的法律与接受度问题 [40]