鄂州花湖国际机场的运营现状与枢纽地位 - 作为中国首个专业货运枢纽机场，鄂州花湖国际机场已成为全球生鲜进入中国的重要“高速入口”，其“不夜空港”的运营模式繁忙高效 [1] - 机场近期最高单日保障货运航班超百架次，单日枢纽货量突破6000吨，货机“凌晨群降、清晨群起”成为常态 [2] - 机场自2022年7月投运以来，货运航线已达111条，数量位居全国第一，是湖北打造国内国际双循环战略链接的重要支撑 [2] 机场货运吞吐量与业务增长 - 2024年前三季度，花湖机场国际货邮吞吐量超36万吨，货运航班量在国内仅次于香港机场、上海浦东机场和深圳宝安机场 [2] - 机场枢纽货量增长迅猛：从2022年的不足1万吨，增至2023年的25.8万吨，2024年达到102.5万吨，2024年全年更有望突破140万吨 [5] - “双十一”等节点带动货运量明显增长，挪威三文鱼、智利车厘子等进口生鲜商品是受欢迎的货品 [2] 转运中心的高效运营与技术能力 - 机场转运中心建筑面积达75万平方米，拥有2万多台自动分拣设备和50多公里长的传送带，支持高效中转分拣作业 [4] - 分拣管理系统和协同调度系统集成多方信息，最快可实现1秒钟分拣77.8件快件，转关货物电子核验并自动通关仅需5秒钟 [5] - 货物在机场停留不超过4小时，期间需完成卸货、分拣、装货等多项作业，确保高效中转 [4] 基础设施与未来发展 - 机场东西双跑道已实现同时运转，国际货运航线从无到有，航空货运枢纽功能日益完善 [2] - 机场肩负打造内陆“空中出海口”的使命，其航空货运集结能力的提升，预计将带动内陆地区临空经济与跨境贸易发展 [2][7] - 国家政策支持优化区域开放布局，为机场发展坚定了信心 [2]