福特汽车公司对政策变化的反应 - 福特CEO Jim Farley赞扬特朗普政府调整燃油经济性标准 称其为可负担性和常识的胜利 将使公司能够为热门车型提供更实惠的价格 并在美国推出更经济的新车 [1][2] - 福特CEO批评之前的CAFE标准完全脱离市场现实 迫使公司销售电动汽车等车型 新规则下 客户将能自由选择 而非被迫接受公司强推的产品 [3] - 福特CEO预计 结合关税调整和更符合市场现实的燃油经济性标准 汽车价格将继续下降 并强调今年年底到明年初 汽车价格将会下降 [9][10] 美国燃油经济性(CAFE)标准政策变动 - 特朗普政府宣布重置上届政府实施的联邦燃油经济性标准 白宫称此举将为美国家庭总共节省1090亿美元 [3] - CAFE标准首次于1975年颁布 旨在降低排放 特朗普在其首个任期内回退了奥巴马政府提出的激进标准 而拜登总统随后在其任内重置并收紧了该标准 [6] - 拜登政府时期 联邦监管机构将2024和2025车型年的燃油经济性要求提高了约8% 2026车型年提高10% 这与特朗普时代规则形成鲜明对比 后者为2021至2026车型年设定了每年约1.5%的增幅 [7] 政策变动对行业与市场的影响 - 白宫此前表示 与重置后的标准相比 拜登时代的法规将使新车的平均成本增加近1000美元 而规则变更将为美国家庭节省1090亿美元 [8] - 特朗普总统在宣布时称 人们被洗脑了 这是“绿色新骗局” 人们为性能不佳的汽车支付了过高费用 新规下将能拥有环保、成本更低且性能出色的汽车 [4] - 福特CEO指出 市场对经济型车辆需求强劲 公司11月份的经济型车型销量增长了25% 而整体市场却在下降 这表明美国人想要购买的是经济实惠的车辆 [10]