汽车行业政策转向 - 特朗普政府宣布大幅回退拜登时代的公司平均燃油经济性标准 新目标为到2031年达到每加仑34.5英里 远低于此前每加仑50英里的目标 [3] - 传统汽车制造商股价应声上涨 福特股价上涨1.00% 斯特兰蒂斯股价上涨4.66% 通用汽车股价上涨近2% 欧洲的保时捷股价飙升超5% 梅赛德斯上涨近4% 雷诺上涨3.3% [4] - 电动汽车制造商可能受到负面影响 回退的CAFE信用交易计划将于2028年生效 此前特斯拉和Rivian等公司通过出售监管合规信用获得收入 [5] 能源行业市场反应 - 石油和天然气行业对此消息表示欢迎 标普500能源板块年内迄今表现强劲 [6] - 花旗分析师指出 尽管行业活动可能增加 但原油供应的增加可能导致油价下跌 长期可能对石油股造成压力 [6] 贸易政策与关税威胁 - 特朗普政府再次威胁退出美墨加协定 并对来自中国、墨西哥和加拿大的商品加征新关税 美国贸易代表确认特朗普可能于明年决定退出USMCA [7] - 对墨西哥和加拿大商品威胁加征25%的关税 对中国商品计划在现有关税基础上再加征10%的关税 [8][9][10] - 自2024年3月以来 对中国和墨西哥敞口较大的股票分别相对标普500指数下跌约22%和10% 高盛经济学家估计公司会将约70%的直接关税成本转嫁给消费者 [10] 关税对企业的财务影响 - 贸易政策的不确定性被分析师称为2025年“最重要的不确定因素” 预计将导致通胀升高和市场波动加剧 摩根大通全球研究预计美国有效关税税率可能接近20% [11] - 开市客公司正起诉美国政府 要求全额退还已支付的关税 分析师估计 如果最高法院裁定关税不合法 各公司可能追讨高达900亿美元的退款 [12][13] 制药行业价格干预 - 特朗普政府宣布计划进行政府谈判以“降低GLP-1药物价格” 并提出了150美元的自付费用目标 远低于目前Ozempic等热门药物1000美元的标价 [14] - 主要GLP-1制造商股价应声下跌 2025年10月17日 诺和诺德股价下跌7% 礼来股价下跌4.3% 在前一日的盘后交易中 礼来下跌2.7% 诺和诺德下跌2.8% [15] - 分析师正在评估这对公司高利润GLP-1药物收入的潜在影响 诺和诺德因其巨大的市场份额面临“最大风险” [15]