四年来，中老铁路的辐射带动效应不断显现，不仅促进了沿线旅游产业发展，也大幅降低了区域物 流成本，带动了沿线产业园区建设和产业升级，为区域经贸合作注入了新动力。 国家邮政局网声明:此消息系转载，国家邮政局网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着 赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。 其中，在货运方面，中老铁路国际物流通道功能持续增强。跨境货物列车每日开行数量由开通初期 的2列增至最高23列，列车牵引吨数也从2000吨提升至2800吨，累计运输跨境货物达1600万吨。今年发 运货物超2230万吨，同比增长26%。国铁昆明局货服中心货运值班员表示："目前，跨境货物运输已覆 盖国内31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区，跨境运输商品种类已经拓展 到3800余种。" 此外，铁路部门积极打造中老铁路中亚班列品牌，通过共线运行、满编组织等方式提升运输能力。 依托与重庆、成都等地中欧班列的高效衔接，老挝、泰国等国家至欧洲的铁路运输时间缩短至15天，东 南亚水果、啤酒等特色产品可快捷抵达中国和欧洲市场。此外，磨憨铁路口岸智慧货场将货物通关时间 从40小时压缩至2至5小时；万象南换装场建成投用并 ...