项目进展 - 渝万高铁全线第二长隧道——光裕寨隧道于12月5日顺利贯通，项目建设取得关键进展 [1] - 隧道全长8575米，最大埋深约350米，是渝万高铁全线重难点控制性工程之一 [3] - 隧道位于重庆市万州区，穿越区段地质条件极为复杂，广泛分布缓倾岩层、软弱围岩等不良地质体，施工难度极大 [3] 工程挑战与解决方案 - 隧道面临下穿既有交通干线的严峻挑战，进口端下穿达万铁路，出口端下穿G42沪蓉高速，立交处隧道结构距路基面最小净距仅19米，施工管控要求极高 [3] - 项目团队采用“中部斜井+出口横洞”辅助坑道方案，实现长隧短打、高效推进目标 [4] - 施工中创新应用多项先进工艺，进口下穿段采用控制爆破与非爆结合的两台阶开挖法，出口下穿段实施非爆三台阶开挖，并同步优化光面爆破工艺 [4] - 通过全程跟班作业、动态调整参数，显著降低围岩扰动，有力保障了既有线路安全 [4] 项目战略意义 - 渝万高铁是中国“八纵八横”高铁网包(银)海通道与京昆通道的重要组成部分 [7] - 项目建成通车后，重庆中心城区至万州的铁路运行时间将缩短至1小时以内 [7] - 项目对完善区域高速铁路网、促进渝东北经济社会高质量发展具有重要意义 [7]