京津冀首列全程时刻表中欧班列开行 - 12月5日，京津冀地区首列全程时刻表中欧班列（X8422次）从石家庄国际陆港发出，采取“定点、定线、定时、定车次”的运营模式 [1] - 该班列实行每周1列常态化开行，每周五固定发车，经二连浩特口岸出境后抵达波兰华沙，运输时间稳定在14天3小时 [3] - 全程时刻表班列的核心在于通过固定运营模式提升运输效率与稳定性，助力企业降低物流成本 [5] - 2025年以来，石家庄中欧班列开行规模已超1100列，发送11.5万多标箱，货重140多万吨，成为京津冀地区首个年度开行量超千列的枢纽平台 [7] - 相比普通班列，全程时刻表班列运输效率提升30%以上，有助于将跨境铁路运输与欧洲海外仓高效衔接，增强石家庄国际陆港的竞争力 [9] 上海海铁联运年度业务量突破百万标箱 - 12月5日，上海海铁联运2025年业务量首次突破100万标准箱，同比增长近20%，创历史新高 [10] - 业务量突破得益于港站衔接与作业效率的系统性提升，通过整合多方资源、实施设施改造，年装卸能力从50万标箱提升至120万标箱，单箱作业时间仅3分钟 [13] - 以上海为起点的海铁联运班列线路已覆盖全国10个省市、40多个城市，班列开行密度不断提升 [13] - 通过构建跨部门协同机制与数据实时共享，动态协调车源，配合运行图调整和机车交路优化，单日开行列车同比增长40% [13] - 下一步计划将持续加密至长三角及中西部地区的班列，并开行定制化专列，以助力企业降低物流成本 [15] 南宁至凭祥高铁全线贯通运营 - 12月5日，南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段建成通车，标志着南凭高铁全线贯通运营，形成一条南宁直通中越边境口岸城市的快速客运通道 [15] - 首发车于10时18分从凭祥东站驶出，开往南宁站，全程1小时33分钟，开通初期每日开行4对动车组列车 [17] - 南宁至凭祥最快75分钟可达，设计时速250公里，比目前的普速列车快了2个多小时 [17] - 南凭高铁不仅是一条快速客运线路，也是一条连接青秀山、龙骨湾景区、德天跨国瀑布、花山岩画、龙州红色景区及友谊关等精品旅游景区的旅游专线 [21] - 高铁全线贯通后，凭祥、宁明、龙州等地迈入高铁时代，通过南宁枢纽接入全国高铁网，进一步完善广西铁路网结构，支持边疆民族地区高质量发展，并更好服务中国—东盟自由贸易区建设 [24]