公司战略与品牌重塑 - 德国MAN Energy Solutions于2025年6月4日正式更名为Everllence，标志着这家拥有逾250年历史的传统动力巨头正以“零碳未来”为核心战略，加速推动全球航运业绿色转型 [2] - 公司品牌战略的核心将更加聚焦于为全球提供领先的可持续脱碳解决方案，全面加速其向零碳技术与未来能源体系的战略转型 [2] - 公司在市场上的形象已延伸至大型热泵、碳捕集与封存、气候中和航运以及氢能系统等多元化绿色技术领域，不再局限于发动机与透平机械 [3] 行业转型路径与技术布局 - 航运业低碳转型不存在单一路径，而是多种技术路线并行推进的长期过程 [1] - 国际海事组织明确2050年实现航运净零排放目标，氨、甲醇、LNG作为当前主流替代燃料，已成为新造船市场的重要选择 [3] - 公司以“燃料灵活性”为研发核心原则，其发动机设计适用于当前燃料选择，并兼顾氢、氨等新型替代燃料 [4] - 目前双燃料发动机已占公司总订单量的50%，产品可兼容液化天然气、液化石油气、甲醇和氨等多种燃料 [4] - 公司于11月中旬正式发布全球首款量产级双燃料ME-LGIA二冲程氨发动机 [5] 市场现状与订单情况 - 克拉克森数据显示，目前LNG燃料在船舶手持订单中的占比最高，接近40%；甲醇燃料紧随其后，占比约9%，且新签订单量呈持续上升趋势 [5] - 公司的甲醇动力ME-LGIM双燃料发动机累计获得超过230份订单，累计运行时间超过60万小时 [5] - 公司已为中远海运和东方海外等大型航运企业提供12台甲醇双燃料发动机，用于12艘24000TEU型集装箱船 [5] 转型挑战与关键瓶颈 - 推动全球航运绿色转型过程中，最关键的瓶颈在于合成燃料的原料供应 [5] - 合成燃料需要氢气和二氧化碳作为基础原料，目前全球绿色氢气的产能增长速度慢，无法满足未来大规模需求 [6] - 航运业每年消耗约3亿吨重油，若完全替代为合成燃料，则需要约1.2亿吨氢气和约8亿吨二氧化碳，目前氢气与可用二氧化碳都严重不足 [6] 中国市场的角色与机遇 - 中国凭借全球领先的造船能力、完善的产业体系和快速发展的绿色技术创新，将成为全球航运脱碳的关键推动者 [1] - 中国在推动航运绿色转型方面扮演着领导者的角色，有着不可替代的作用 [3] - 中国造船业市场份额连续16年居世界第一，完全有能力引领航运脱碳进程 [7] - 中国航运企业正积极投身低碳实践，为全球航运业脱碳提供“中国方案”，技术逐步成熟、产品体系完整、路线清晰 [7][8] - 从船东对于能源的选择趋势看，中船集团、招商局以及中远海运此前倾向于选择甲醇，但目前观察到LNG再次成为重要选项，并可能成为未来的主要燃料之一 [7] 数字化与效率提升 - 数字化是减少碳排放的关键驱动力，能够优化发动机或整船的运行方式，提高效率，从而减少单位燃料消耗和碳排放 [8] - 公司后续将持续加大对研发智能监测系统和新的运营方案的投入，以实现最优船舶和发动机运行 [8]