上海二手车出口业务增长与驱动因素 - 2025年1至10月，上海二手车出口业务量达1.8万余辆，同比增长超过一倍[1] - 业务呈现跨越式增长，成为稳外贸的新兴力量[1] 市场与车源基础 - 截至2024年底，上海汽车保有量超过500万辆，是全国7个保有量超500万辆的城市之一[1] - 上海汽车消费已从新增消费进入更新消费阶段，消费者报废或转让旧车后购买新车的占比达30%，其中燃油车更新消费占比超过五成[1] - 庞大的保有量、更新需求及以旧换新补贴，为二手车出口提供了足量和稳定的车源[1] 产业与政策支持 - 上海汽车产业链企业超过1万家，为二手车出口保驾护航[2] - 产业链合作（如与改装企业合作、与生产企业共享售后网络）提升了车源质量、市场适配性和维修保障水平，形成产业链闭环[2] - 2024年11月，上海市多部门推出《上海市促进二手车出口的若干措施》[2] - 2025年9月，印发《上海市促进二手车出口行动计划》，进一步增添动力[3] 具体便利化措施与服务创新 - 设立全国首家港区内二手车出口查验点，将查验环节搬进上海海通国际汽车码头港区[3] - 设置仅用于出口车辆登记备案的二手车出口专用牌照额度[3] - 支持符合条件的企业申请设立出口型二手车交易市场，一站式办理上牌、转让、注销等登记业务[3] - 支持在浦东新区打造集公共服务、展示交易、检验整备、物流运输、出口报关、行业研究、金融服务和海外服务于一体的上海二手车国际贸易综合服务平台[3] - 鼓励二手车配套零部件协同出海[3] - 支持汽车生产企业的海外新车售后服务网络与二手车出口企业共享[3] - 创新鼓励二手车出口企业、汽车租赁运营企业和汽车生产企业三方合作，探索定制化采购—租赁运营—批量出口的新模式[3] 发展目标与行业对标 - 预计到2027年，上海将培育3至5家二手车出口龙头企业，每年二手车出口规模达到5万辆[3] - 全球最大二手车出口国日本在2025年上半年出口量达到82万多辆，首次突破80万辆大关，市场以中东、非洲、东南亚为核心，与新车出口形成双轮驱动格局[2] - 激活二手车出口被认为具有稳外贸、稳汽车工业增长和促消费的三重功能[2]