行业监管与执法动态 - 全国多地开展针对电动自行车违规行为的专项治理行动，例如福建福州永泰公安曝光占道、逆行等行为，广东广州公安聚焦闯红灯、闯桥隧等行为并设置执勤点，山东菏泽公安在学校、商超周边加大查纠力度 [6] - 执法力度加强，以沈阳市为例，今年以来共查处电动自行车占用机动车道行为2.1万余件，查处逆行行为5500余件 [6] - 北京市交管部门近期加强针对非机动车酒驾的路面执法，开展“不定时、不定点”的夜查整治行动，例如11月15日朝阳交通支队查获3名酒后驾驶非机动车的驾驶员 [8] 交通事故责任认定原则 - 司法实践明确摒弃“谁弱谁有理”的惯性思维，确立“谁违法、谁担责”的原则，在电动自行车闯红灯与正常行驶机动车发生事故的案例中，法院判决电动自行车驾驶人承担事故全部责任并赔偿机动车维修费用6367元 [2][3] - 根据法规，在未设置非机动车信号灯的路口，非机动车应当按照机动车信号灯的指示通行 [2] 主要违规行为与风险 - 常见违规行为包括闯红灯、占用机动车道行驶、逆行、并排骑行聊天、酒后骑行等 [1][4][6][7] - 酒后骑行电动自行车风险极高，饮酒会导致平衡感失调，增加操作失误和事故风险，北京曾发生案例，一男子酒后驾驶电动自行车（血液酒精含量269mg/100mL）撞上马路牙子后身亡 [8] - 电动自行车事故亡人率呈上升趋势，据北京市交管部门统计，非机动车事故亡人占亡人事故总量的比例已超过三分之一 [8] 行业现状与消费者行为 - 电动自行车因轻便灵活成为许多人的出行首选 [1] - 部分骑行者存在规则意识淡薄的问题，例如认为占用机动车道“没什么大不了”，或出事后仍以“弱势”为由拒绝承担责任 [2][6] - 许多电动自行车骑行者未购买保险，导致事故后的财产损害和人身损伤治疗缺乏保障 [9]