核心观点 - 青岛港2024年货物吞吐量提前15天突破7亿吨，集装箱吞吐量提前突破3000万标准箱，国际航运枢纽竞争力指数稳居东北亚之首，展现了强劲的业务增长和行业领先地位 [1][3] 业务运营与网络拓展 - 公司坚持海陆双向发力，新增集装箱航线20条，航线总数扩容至近240条，覆盖全球180多个国家和地区的700多个港口 [3] - 对接共建“一带一路”及RCEP国家的航线占比超过60%，成为与新兴市场贸易往来的“黄金通道” [3] - 陆向联动建成54个内陆港、开通86条海铁联运班列，1-11月海铁联运箱量完成262.5万标准箱，同比增长11%，继续保持全国沿海港口首位 [3] 基础设施与产能扩张 - 公司今年新开工15个重大项目，新增码头通过能力1600万吨、堆场面积146万平米、液化烃库容13.2万立方 [3] - 第二座40万吨矿石码头建成投产，形成“比翼双飞四十万”发展新格局，硬件能力显著提升 [3] 智慧港口与科技创新 - 公司在建成全国首座全国产全自主自动化码头基础上，加速智慧港口迭代升级，推动人工智能应用中试基地成果转化 [5] - 持续优化推广自主研发的A-TOS（码头智能管控系统），13次刷新自动化码头装卸效率世界纪录 [5] - 推进传统码头自动化改造，实现全场景、全流程、全机种自动化，助力集装箱、纸浆、铁矿石、粮食等货种接连打破效率纪录 [6] - 打造“云港通”口岸线上服务平台，应用全球首个港口服务大模型方舟TaaS，提升服务体验和决策效率 [6] 海关协同与效率提升 - 青岛海关推广“先期机检”“抵港直装”“船边直提”等自动化作业模式，将海关监管无缝嵌入港口生产作业 [6] - 联合港口升级“关港通”智慧查验平台，将涉港作业的11个环节优化缩减至3个，单票货物物流作业、缴费提离等办理时间节省6小时以上 [8] - 优先查验的鲜活易腐农产品、AEO高级认证企业货物平均调运时间缩短5小时，仅青岛港区每年可为企业节约综合成本约3500万元 [8] 绿色低碳发展 - 公司将绿色低碳理念贯穿发展全链条，投入使用油电拖轮、氢电拖轮，并首创空轨集疏运系统 [8] - 发布“碳中和”港口评价标准，规模化投用新能源装备，建成全国港口首座加氢站，全面升级岸电设施 [8] 未来展望 - 公司将持续织密航线网络、夯实硬件基础、深化科技创新、推进绿色转型，增强国际贸易综合实力，助力国家更高水平对外开放 [8]