天津航运指数(TSI)总体走势 - 天津航运指数(TSI)是综合反映天津及北方地区航运市场价格波动的综合性指数 由北方国际集装箱运价指数(TCI) 北方国际干散货运价指数(TBI)和沿海集装箱运价指数(TDI)计算而得 [2] - 该指数以2010年7月16日为基期 基期指数为1000点 样本覆盖27条连接天津港 青岛港 曹妃甸港与世界港口的国际航线以及天津港与中国主要港口的内贸航线 [3] 北方国际集装箱运价指数(TCI)表现 - TCI周初上涨后趋于平稳 最终收于1129.45点 相比11月28日累计上涨35.17点 累计涨幅为3.21% [2] - 地中海航线因船公司本月涨价计划落地 运价整体表现较强 地中海东部和西部航线运价指数分别上涨6.66%和2.53% [2] - 东南亚航线因订舱需求居于高位 旺季货量集中到港及港口作业设备紧缺导致胡志明港持续拥堵 运价延续涨势 天津至泰越和天津至印尼航线运价指数分别上涨6.79%和14.22% [2] 北方国际干散货运价指数(TBI)表现 - TBI持续走高 最终收于1181.41点 相比11月28日累计上涨8.28点 累计涨幅为0.73% [3] - 分类市场表现分化 粮食市场运价小幅走低 煤炭市场运价累计涨幅为0.61% 金属矿石市场运价延续升势 累计涨幅为1.54% [3] 沿海集装箱运价指数(TDI)表现 - TDI连续下行 最终收于1119.23点 相比11月28日累计下跌8.70点 累计跌幅为0.77% [3] - 出港运价指数累计下跌0.38% 进港运价指数累计下跌1.22% 其中上海至天津航线 泉州/厦门至天津航线运价指数分别累计下跌4.96%和5.16% [3]