项目概况与战略定位 - 长赣高铁是“八纵八横”高速铁路网主通道“渝厦通道”的重要组成部分 [3] - 线路西起湖南长沙，途经江西萍乡、吉安至赣州，全长429.5公里，设计时速350公里 [3] - 江西段正线长297.6公里，桥隧比高达88.24%，新建桥梁176座、隧道83座 [3] - 项目建设工期计划为5年 [3] 工程进展与建设细节 - 江西段首座隧道莲花隧道于12月8日正式开工，标志着该段主体工程进入全面建设阶段 [1] - 莲花隧道全长4.9公里，是江西段七个高风险隧道之一，地质条件复杂，存在岩石断层、裂隙密集带等不良地质 [5] - 项目团队运用地质素描、地质雷达等超前预报技术，并引进三臂凿岩台车、湿喷机械手等全工序机械化装备，结合BIM模型和自动化监测系统以保障施工安全与效率 [5] 站点设置与区域影响 - 江西境内共设9座车站，包括上栗、萍乡北、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州北、赣州西站 [3] - 除萍乡北、赣州西为既有站外，其余7座车站均为新建站 [3] - 项目建成后将结束莲花、永新、井冈山、遂川等地不通高铁的历史 [5] 运输效率提升 - 高铁建成后，长沙至赣州的列车运行时间将由约4小时压缩至最快1.5小时 [5] - 萍乡至赣州的列车运行时间将由约3小时压缩至1小时左右 [5]