福特汽车召回事件详情 - 福特汽车公司在美国召回108,762辆汽车 原因是尾门铰链盖可能未正确固定并可能脱落[1] - 召回涉及特定2020-2022款以及2025款Escape车型 其中2025款有6,412辆 2020-2022款有102,350辆[2] - 所有受影响的北美版Escape均在福特肯塔基州路易斯维尔装配厂生产 2025款生产期为2024年12月2日至2025年4月1日 早期车型生产期为2018年11月13日至2022年4月5日[2] - 公司于2021年7月首次调查此问题但早期关闭了调查 后在2025年5月因涉及2016-2017款Explorer的另一次召回后重新开启调查[3] - 经销商将免费检查、重新安装或更换任何缺失的尾门铰链盖[3] - 福特还因B柱门饰板可能松动增加了碰撞风险 额外召回了近12,000辆2016-2019款林肯MKT车辆[4] 其他汽车制造商近期召回 - Stellantis NV 因软件故障可能导致仪表盘显示屏变黑 在美国召回72,509辆Ram车型[5] - 此前 Stellantis在11月因潜在的发动机故障或发动机舱火灾风险 在美国召回了112,859辆汽车 涉及2023-2025款Jeep Grand Cherokee 4XE和2024-2025款Jeep Wrangler 4XE插电式混合动力车[5] - Rivian Automotive Inc 因安全带系统缺陷可能无法有效约束驾驶员增加碰撞受伤风险 在美国召回34,824辆电动送货车[6] - Rivian通过发布无线软件更新自动检测安全带使用不当来解决问题[6] 福特公司股价表现与估值 - 福特股价年内上涨31.6% 表现优于Zacks国内汽车行业16.2%的涨幅[7] - 从估值角度看 公司似乎被低估 其远期市销率为0.32 低于行业的3.42[10] 福特公司盈利预测 - 过去30天内 Zacks对福特2025年每股收益的共识预期下调了2美分 对2026年每股收益的共识预期上调了1美分[12] - 当前对2025年第四季度（12/2025）的每股收益共识为0.10美元 与7天前一致 但低于30天前的0.13美元和60天前的0.27美元[13] - 当前对2026年第一季度（3/2026）的每股收益共识为0.27美元 与7天前和30天前一致 但低于60天前的0.30美元[13] - 当前对2025年全年（12/2025）的每股收益共识为1.07美元 与7天前一致 但低于30天前的1.09美元和60天前的1.15美元[13] - 当前对2026年全年（12/2026）的每股收益共识为1.40美元 与7天前一致 略高于30天前的1.39美元 但高于60天前的1.36美元[13]