风电机组大型化趋势放缓 - 今年以来风电机组大型化放缓趋势明显，大型化机组不再是行业技术发布焦点[1] - 放缓原因在于风电技术进入“无人区”，带来无先例可循、无标准可依的新技术风险点[3] - 整机企业更专注于围绕已有平台进行优化，提升机组可靠性、发电效率及并网性能，并针对不同场景定制化开发[4] 大型化放缓的具体表现与原因 - 2024年招标及今年装机的大兆瓦机型以10MW为主，但部分招标机型回调至8MW左右，大兆瓦机型集中到8MW—10MW区间[5] - 调整原因在于前期技术从6MW直接跃升至10MW，部分投运的10MW机型项目表现不及预期，业主对机组可靠性和发电性能有所担忧[5] - 风电叶片快速做长，直径从5年前主流的150米、160米发展至现在的230米、240米甚至270米，海上叶片达310米，快速“大跨越”式发展带来超出经验的质量问题[4] - 中国的大兆瓦风机在高风区的单机容量已进入“无人区”，预计“十五五”时期高风区主力机型功率段将稳定在8MW—12.5MW[5] 大型化放缓的行业影响 - 风电机组大型化趋势放缓，有利于设备制造企业更好地利用生产设施，充分消化研发投入[5] - 随着“反内卷”工作取得阶段性成效，今年以来风电整机中标价普遍回升，各机型中标价格已全部高于其最低成本价，设备制造企业经营状况得到一定改善[5] “主机+核心部件”模式兴起 - 主机厂商开始将产业链条延伸到叶片、电机、齿轮箱传动等核心部件，形成“主机+核心部件”模式[1] - 该模式可使部件与整机技术协同进步，对企业整体实力提出更高要求[1] - 2024年全球风电齿轮箱出货量排名中，远景能源作为整机制造商位列前三，是榜单中唯一一家风电整机制造商[5] - 过去齿轮箱等核心部件由外资品牌主导，价格高昂、交货周期长，随着国产化突破，南高齿、远景、德力佳等一批国产品牌相继崛起[6] 主机厂自研核心部件的动因与挑战 - 过去主机厂与齿轮箱企业各自为战，缺乏技术与数据开放，无法实现风机系统性优化，齿轮箱对主机厂如同“黑盒子”[6] - 自研核心部件旨在实现技术穿透产业链，形成系统级架构优化[6] - 以远景能源为例，自2018年开始自研齿轮箱，最初四年持续投入资金与资源，直到第五年才逐渐看到成效[6] - 核心部件自研并非坦途，在齿轮箱传动领域尝试者众多但成功者寥寥[8] 产业链深度集成成为主要方向 - 风电企业只有系统级的架构优化才能保持产品竞争力，产业链走向深度集成将是主要方向[1] - 风电机组技术创新的着力点将由纯粹追逐多发电，转变为进一步提升机组可靠性及其与电网、负荷的协同能力[1][8] - 数字化和智能化技术将与风电机组深度融合，多家整机企业在2024年北京风能展上推出了加装AI模块的风电机组[9] - 自研自制是打造高可靠、高性能风机的关键，也是对风机所有大部件了如指掌、设计制造真正智能风机的前提[9] - 整机企业需要向上延伸、向下穿透，匹配开发商与供应商需求，实现协同发展[9] 代表性企业的布局与案例 - 远景能源自研自制齿轮箱，将齿轮箱、轴承、风机、载荷、控制专家聚集协同，实现高效沟通与系统优化[6] - 中国中车构建了覆盖风电整机、发电机、叶片、塔筒、变流器、齿轮箱、变压器等关键零部件的完整产业链[7] - 中国中车推出12MW级超大功率高速传动系统永磁风力发电机、适用于深海风电的66kV海上风电机舱油浸式变压器以及26MW级海上半直驱永磁同步风力发电机等创新产品[7] - 部分国企选择“主机+核心部件”模式，旨在充分发挥集团层面在其他领域积累的技术优势[7]