文章核心观点 北京市通过系统性的桥下空间整治提升工程，显著提高了桥下空间利用率，优化了交通组织，增加了公共服务供给，美化了城市环境，并计划在2026年完成全部治理工作，旨在将桥下空间打造为服务民生、提升城市品质的“金角银边” [1][6] 工程进展与规划 - 截至2025年，已完成300座桥系治理，占全部346座桥系的87% [1] - 2026年将完成剩余46座桥系的治理，其中重点提升白云桥、积水潭桥等11座桥系 [6] 交通优化与效率提升 - 朝阳区大郊亭桥延长左转车道，增加约18辆小汽车专用排队空间，广渠路出京方向车道调整后路口通行效率提高4% [2] - 海淀区联想桥下路口车道扩容，通行能力提升约5% [2] - 朝阳区国贸桥下改造后，早高峰机动车流量增长36%，晚高峰增长19%，行人东西向过街效率提升37% [2] - 石景山区莲芳桥下通行能力提升约24% [2] - 海淀区金沟河桥南进口通行能力提升约8% [2] 停车资源供给 - 通过整治累计新增停车位5487个，城六区桥下社会停车场累计停车位超2万个 [1][3] - 西城区广安门桥停车场车位增至129个，月坛南桥停车场车位增至33个，北桥停车场车位达160个 [3] - 多个桥区推出居民停车错时共享服务 [3] 空间美化与功能重塑 - 朝阳区燕莎桥下新增1220平方米绿化，完成2900平方米地面艺术铺装，打造滨水公共客厅 [4][5] - 朝阳区国贸桥打造3.8万平方米绿化景观、1.1公里“漫行廊道” [5] - 丰台区榴乡桥打造“榴香森林”绿意延伸带 [5] - 石景山区新首钢大桥桥下打造全民健身空间与“城市会客厅” [5] 基础设施与安全管理 - 工程中拆除用房4.7万平方米、护栏7.3万米，完成飞线整理4.3万米 [1] - 通过补齐消防设施、铺装沥青地面、调整照明等措施强化安全保障 [6]