行业战略与投资 - 江西省将重振内河航运作为激活区域发展动能的关键战略部署，主线为“补短板、优结构、强枢纽” [1] - “十四五”期间，江西省聚焦智能航运高质量发展，全力推进智慧航道、智慧船闸“112”工程建设 [5] - 展望“十五五”，江西将继续提速“两横一纵十支”航道网加密升级，着力构建现代化水运体系 [6] 重大工程项目进展 - 袁河航道提升工程是江西有史以来投资规模最大的内河水运项目，规划航道总长103.5公里，核心船闸可通行2000吨级货船并兼顾3000吨级船舶 [3] - 过去四年多来，江西水运建设累计完成投资约300亿元，疏浚和连通三级以上高等级航道近千公里 [3] - 预计今年底全省高等级航道里程将突破1000公里，“两横一纵”内河高等级航道主骨架已经形成 [3] 港口建设与运营 - 九江港彭泽港区公用码头、南昌龙头岗二期码头等25座现代化公用码头陆续建成，构建成江西现代化港口集群 [5] - 截至2024年底，全省港口泊位达583个，年通过能力达3.1亿吨、182.5万标箱 [5] - 赣州港五云综合枢纽码头于2023年底开港，结束了赣州无现代化千吨级货运码头的历史，2024年累计吞吐货物逾27万吨，较2023年总量增长281% [3] 智慧航运与效率提升 - 信江智慧船闸集控调度中心实现远程指令发出与船舶一次性手机申报，过闸流程如“水上ETC” [5] - 自2024年3月智慧系统试运行以来，信江流域过闸效率提升20%，平均待闸时间减少40% [6] - 智慧系统通过“统一管理、统一运维”模式，推动船闸管理向“少人值班、无人值守”转型，降低人员工作负荷并提升管理效能 [6]